נייַעס - E- ליטע געפירט סטריט ליכט פּלאַן און לייזונג

2021-2022 רעגירונג פון געפירט סטריט ליכט ווייך

וועג לייטינג ניט בלויז ברענגט באַטייַטיק זיכערקייַט בענעפיץ, אָבער עס אויך נעמט אַ גרויס טשאַנגק פון די בודזשעט פֿאַר ינפראַסטראַקטשער אַפּעריישאַנז. מיט די סאציאל אַנטוויקלונג, די ראָודז לייטינג איז אַרייַנגערעכנט אין גאַס לייטינג / קראָססראָאַדס לייטינג / שאָסיי לייטינג / קוואַדראַט לייטינג / הויך פּאָול לייטינג / ווייטוויי לייטינג און אַזוי אויף.

זינט 2021, E-Lite פירמע אַקטיוולי אנטייל אין די מיטל מזרח פון רעגירונג וועג בידדינג פּרויעקט און קאַמפּיטיד מיט אינטערנאַציאָנאַלע סאָרט קאָמפּאַניעס (ווי, גע, פיליפּס, פיליפּס, סקרעפּער). פון וועג סימיאַליישאַן צו פּראָדוקט אַנטוויקלונג, פּראָדוקט סערטאַפאַקיישאַן, און קעסיידערדיק מוסטער טעסטינג, לעסאָף מיט קוואַלאַפייד גאַס לייץ צופֿרידן צו קווואַיטי רעגירונג און קאָנטראַקטאָר. יווענטשאַוואַלי מיר וואַן די פּראַדזשעקס.

פּראָיעקט קיצער: די מיטל מזרח פון געפירט סטריט ליכט ווייך

פּראָדוקטן: 12m & 10 ם & 8 ם & 6 ם ליכט פּויליש פֿאַר געפירט סטריט לייטינג לומינאַירעס

ערשטער שריט:

220 וו / 120 וו / 70 וו / 50 וו סטריט לומיננאַמאַירעס גאַנץ 70,000 פּקס

צווייטע שריט:

220 וו / 120 וו / 70 וו / 50 וו סטריט לומיננאַמאַירעס גאַנץ 100.000 פּקס

געפירט: פיליפּס לומילעדס 5050, ינווענטראָניקס דרייווער, עפיקאַסי 150 לם / וו

וואָראַנטי: 10 יאָר וואָראַנטי.

סערטיפיקאַט: ETL DLC CB סע ווארטן LM84 TM-21 למ 79 זאַלץ שפּריץ 3 ג ווייבריישאַן ...

שליסל סיבות צו באַטראַכטן אין די גאַס לייטינג פּלאַן

הויפּט סיבות וואָס מיר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו?

גאַס לייטינג עוואַלואַטיאָן ינדאַקייטערז אַרייַננעמען דורכשניטלעך וועג לומינאַנסע Lav (וועג דורכשניטלעך ילומאַנאַנס, ראָוד מינימום ילומאַנאַנס,, ברייטנאַס יונאַפאָרמאַטי, לאַנדזשאַטודאַנאַל יונאַפאָרמאַטי, סלאָוענטיאָנאַל יונאַפאָרמאַטי, סלאָוענטיאָנאַל יונאַפאָרמאַטי, סלאָוענטיאָנאַלי רענדערינג אינדעקס און וויסואַל ינדוסענט. אַזוי די פונקטן מיר דאַרפֿן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו ווען טאןגאַס לייטינג פּלאַן.

דורכשניטלעך וועג לומאַנאַנס Lav ind / m

וועג לומאַנאַנס איז אַ מאָס פון די וויזאַביליטי פון די וועג. דאָס איז די מערסט וויכטיק פאַקטאָר וואָס ווירקן צי די שטערונג קענען ווערן געזען, און עס איז באזירט אויף דעם פּרינציפּ פון ילומאַנייטינג די וועג גענוג צו זען די אַוטליין פון די שטערונג. די ברייטנאַס פון די לומינאַר דעפּענדס אויף די ליכט פאַרשפּרייטונג פון די לומינאַירע, די לומיין פּראָדוקציע פון די לומינער, די לומינער, די לימינער, די ינסטאַלירונג פּלאַן פון די ינסטאַלירונג פּלאַן פון די ינסטאַלירונג פּלאַן און די ריפלעקטיוו פּראָפּערטיעס פון די וועג ייבערפלאַך. די ברייטנאַס מדרגה די העכער די ברייטנאַס, די בעסער די לייטינג ווירקונג. לויט די לייטינג קלאַס סטאַנדאַרדס, די לאַוו איז צווישן 0.3 און 2.0 סי / מ 2.

יונאַפאָרמאַטי

יונאַפאָרמאַטי איז אַן אינדעקס צו מעסטן די יונאַפאָרמאַטי פון ליכט פאַרשפּרייטונג אויף דעם וועג, וואָס קענען זיין אויסגעדריקט ווי קוילעלדיקיונאַפאָרמאַטי(U0) און לאַנדזשאַטודאַנאַל יונאַפאָרמאַטי (וי).

גאַס לייטינג פאַסילאַטיז מוזן באַשליסן די אַלאַואַבאַל חילוק צווישן די מינימום ברייטנאַס און די קוילעלדיק ברייטנאַס יונאַפאָרמאַטי, וואָס איז דיפיינד ווי די פאַרהעלטעניש פון די דורכשניטלעך ברייטנאַס אויף די וועג. גוט קוילעלדיק יונאַפאָרמאַטי ינשורז אַז אַלע פונקטן און אַבדזשעקץ אויף די וועג זענען גענוג ילומאַנייטאַד פֿאַר די שאָפער צו זען. די UO ווערט אנגענומען דורך די וועג לייטינג אינדוסטריע איז 0.40.

גלער

גלער איז די בלינד געפיל וואָס אַקערז ווען די ברייטנאַס פון ליכט יקסידז די אַדאַפּטיישאַן פון אַדאַפּטיישאַן פון די מענטשלעך אויג צו ליכט. עס קענען גרונט ומבאַקוועמקייַט און רעדוצירן וועג וויזאַביליטי. עס איז געמאסטן אין שוועל ינקרעמענט (Ti), וואָס איז דער פּראָצענט פאַרגרעסערן אין ברייטנאַס פארלאנגט צו פאַרגיטיקן פֿאַר די יפעקס פון גלער (ד"ה צו מאַכן די וועג גלייַך קענטיק אָן גלער). די אינדוסטריע סטאַנדאַרט פֿאַר די גלער אין גאַס לייטינג איז צווישן 10% און 20%.

וועג דורכשניטלעך ילומאַנאַנס, וועג מינימום ילומאַנאַנס און ווערטיקאַל ילומאַנאַנס

די דורכשניטלעך ווערט פון די ילומאַנאַנס פון יעדער פונט איז געמאסטן אָדער קאַלקיאַלייטיד אויף די פּריסעט פונקטן אויף די וועג לויט די באַטייַטיק רעגיאַליישאַנז פון סי. די לייטינג באדערפענישן פון די מאָטאָר פאָרמיטל ליינז זענען בכלל באזירט אויף ברייטנאַס, אָבער די ליגהטינג רעקווירעמענץ פון סיידוואָקס זענען דער הויפּט באזירט אויף וועג ילומאַנאַנס. עס דעפּענדס אויף דיליכט פאַרשפּרייטונגפון די לאמפן, די לומען רעזולטאַט פון די לאמפן, און די ינסטאַלירונג פּלאַן פון די גאַס לייטינג, אָבער עס האט ביסל צו טאָן מיט די אָפּשפּיגלונג קעראַקטעריסטיקס פון די וועג. ילומאַנאַנס יונאַפאָרמאַטי UE (LMIN / Lav) אויך דאַרף ופמערקזאַמקייט אין טראָטואַר ליגהטינג, עס איז די פאַרהעלטעניש פון די מינימום ילומאַנאַנס צו די דורכשניטלעך ילומאַנאַנס צו די דורכשניטלעך ילומאַנאַנס צו די דורכשניטלעך ילומאַנאַנס צו די דורכשניטלעך ילומאַנאַנס צו די דורכשניטלעך ילומאַנאַנס צו די דורכשניטלעך ילומאַנאַנס אויף דעם וועג. צו צושטעלן יונאַפאָרמאַטי די פאַקטיש ווערט פון די מיינטיינד דורכשניטלעך ילומאַנאַנס קען נישט יקסיד 1.5 מאל די ווערט אנגעוויזן פֿאַר די קלאַס.

אַרומרינגלען פאַרהעלטעניש (SR)

די פאַרהעלטעניש פון די דורכשניטלעך האָריזאָנטאַל ילומאַנאַנס אין די 5 מעטער ברייט געגנט אַרויס די ראָודוויי צו די דורכשניטלעך האָריזאָנטאַל ילומאַנאַנס אויף די שכייניש 5 מעטער ברייט ראָודוויי.וועג ליגהטינגזאָל ניט בלויז ילומיניט די וועג, אָבער אויך די שכייניש געגנט אַזוי אַז מאָוטעראַסץ קענען זען אַרומיק אַבדזשעקץ און ריכטנ זיך מעגלעך וועג מניעות (למשל, פּעדעסטריאַנז וועגן צו טרעטן אַנטו די וועג). SR איז די וויזאַביליטי פון די פּערימעטער קאָרעוו צו די הויפּט וועג זיך. לויט ליגהטינג אינדוסטריע סטאַנדאַרדס, די סר זאָל זיין לפּחות 0.50, ווייַל דאָס איז ידעאַל און גענוג פֿאַר געהעריק אויג אַקקאָממאָדאַטיאָן.